Introduction aux moteurs à courant continu.

2024-01-11

Directmoteur actuelest un moteur qui convertit l’énergie continue en énergie mécanique. En raison de ses bonnes performances de régulation de vitesse, il a été largement utilisé dans la propulsion électrique. Le moteur à courant continu selon le mode d'excitation est divisé en aimant permanent, excitation séparée et auto-excitation 3 catégories, dont l'auto-excitation est divisée en excitation parallèle, excitation en série et excitation composée 3. Lorsque l'alimentation CC est fournie à l'armature En s'enroulant à travers la brosse, le conducteur inférieur du pôle N sur la surface de l'induit peut faire circuler le courant dans la même direction, et le conducteur sera soumis à un couple dans le sens inverse des aiguilles d'une montre selon la règle de gauche. Le conducteur sous le pôle S sur la surface de l'induit fait également circuler le courant dans la même direction, et le conducteur sera également soumis à un couple dans le sens inverse des aiguilles d'une montre selon la règle de gauche.


De cette façon, l’ensemble de l’enroulement d’induit, le rotor, tournera dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et l’énergie continue d’entrée sera convertie en énergie mécanique produite sur l’arbre du rotor. Composé d'un stator et d'un rotor, stator : base, pôle magnétique principal, pôle collecteur, dispositif à balais, etc. Rotor (induit) : noyau d'induit, enroulement d'induit, collecteur, rotor et ventilateur, etc.


La structure de base est divisée en deux parties : le stator et le rotor. Remarque : Ne confondez pas le pôle du collecteur avec le stator du collecteur comprenant : le pôle magnétique principal, le cadre, le pôle du collecteur, le dispositif à balais, etc. Les rotors comprennent : le noyau d'induit, l'enroulement d'induit (shu), le collecteur, l'arbre et le ventilateur, etc. Le rotor Une partie d'un moteur à courant continu est composée d'un noyau d'induit, d'un induit, d'un collecteur et d'autres dispositifs.


Les composants de la structure sont décrits en détail ci-dessous.

1. Partie noyau d'induit : Son rôle est d'insérer l'enroulement d'induit et le flux à l'extrémité, afin de réduire la perte par courants de Foucault et la perte d'hystérésis dans le noyau d'induit lorsque le moteur fonctionne.


2. Partie d'armature : le rôle est d'attaquer le couple électromagnétique et la force électromotrice induite, et d'effectuer la transformation de l'énergie. L'enroulement d'induit comporte de nombreuses bobines ou un fil de cuivre en acier plat recouvert de fibre de verre ou un fil émaillé résistant.


3. Le commutateur, également connu sous le nom de commutateur, dans le moteur à courant continu, son rôle est de convertir le courant de l'alimentation CC sur la brosse en courant de communication dans l'enroulement d'induit, de sorte que la tendance du couple électromagnétique soit stable et inchangée, en le générateur CC, il convertit la force électromotrice de communication de l'enroulement d'induit en force électromotrice CC à la sortie de l'extrémité du balai. Le collecteur est constitué d'un cylindre composé de plusieurs pièces isolées avec du mica, et chaque extrémité de l'enroulement d'induit est connectée séparément à deux pièces du collecteur.


Le rôle du collecteur dans le générateur CC est de convertir la chaleur électrique alternative dans l'enroulement d'induit en force électromotrice à courant continu entre les balais, il y a du courant à travers la charge, le générateur CC produit de l'énergie électrique vers la charge, et il y a certainement du courant à travers la bobine d'induit. Il interagit avec le champ magnétique pour attaquer le couple électromagnétique, qui a tendance à être à l'opposé du générateur, l'idée originale est simplement de supprimer ce couple de champ magnétique grâce au changement d'armature dynamique. Par conséquent, le générateur fournit de l'énergie électrique à la charge et produit de l'énergie mécanique à partir de l'idée originale, complétant ainsi le rôle du générateur CC dans la conversion de l'énergie mécanique en énergie électrique.



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